7月7日，2019CTCC中国房车锦标赛绍兴站比赛在浙江国际赛车场火热上演。经过参赛车队之间的激烈角逐，东风风神车队赛车手李惠玮驾驶风神奕炫赛车在两轮比赛中均头名冲线，斩获本站比赛中国杯组两连冠。这是东风风神车队自征战2019CTCC以来获得的首个冠军，以实力印证风神奕炫非凡卓越的驾控性能。

征战CTCC 锋芒势不可挡

CTCC中国房车锦标赛是中国赛车运动第一品牌，是国际汽联唯一支持的国家级别房车赛事。作为国内顶级的汽车赛事，CTCC已经成为汽车厂商展现先进技术，验证产品品质的优秀平台。CTCC中国杯组赛车改装规则更为严格，参赛用车与量产版车型极为接近，十分考验量产车型的操控性能和调校功底。2019年，东风风神携年度重磅车型风神奕炫首次参加CTCC赛事，凭借其非凡的驾控性能，向众多汽车爱好者和消费者展示了东风风神雄厚的技术储备和过硬的产品实力，同时借助赛车运动展现品牌活力，拉近了品牌与年轻消费者之间的距离。

目前，东风风神车队驾驶风神奕炫赛车已完成2019上半年赛车征程，所在中国杯组别还有众多实力强劲的合资品牌车型与风神奕炫激烈厮杀，但依旧取得不俗战绩。继嘉定站获得亚军、佘山站获得季军之后，本次绍兴站的比赛更是以双冠王者之姿站上领奖台，以超越同级的卓越表现，在2019CTCC的赛程中写下浓重的一笔，创造了东风风神品牌新的历史。

冠军底盘基因 实力造就不凡

风神车队首年参赛CTCC上半程便一举夺冠，除依靠赛车手的出色发挥和车队的默契配合之外，更加展现出风神奕炫非凡的驾控实力。风神奕炫是基于全新CMP平台研发的东风风神旗下首款车型，得益于CMP平台的先天技术优势，风神奕炫继承了 WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因，拥有与生俱来的平台底蕴与出色的整车调校。

风神奕炫的底盘采用加强型车身结构，配备原生前减振器塔顶加强梁，大幅提升车身扭转刚度，优化操控性能；配备的阻尼自适应型减振器和双胶料橡胶衬套，提供更为舒适安静的乘坐感受；采用本特勒的冷弯封闭变截面后桥管梁，在保证车身结构强度的同时降低重量，更好地兼顾操控性与舒适性；转向助力系统采用全球耐世特第三代P-EPS系统，并配备Turn Counter功能模块和非接触式扭矩传感器，使得力感传递更为平顺，同时精准捕捉驾驶员意图，带来更好的转向助力品质；此外，风神奕炫还装配有上下+前后4向调节转向管柱，驾驶舒适性达到同级最佳。总体来说，风神奕炫所搭载的这款运动型底盘在操控与舒适性的表现，相比竞品车型更加均衡、全面，带来更加舒适安全、轻松愉悦的驾驶体验。

实力夺冠，尽显锋芒。风神奕炫征战2019CTCC赛场，依靠着冠军底盘基因和出色的整车调校，终将冠军奖杯揽入怀中。在接下来的赛程中，期待风神奕炫继续驰骋CTCC赛场，过关斩将，再创辉煌！上市后，风神奕炫也必将凭借卓越的驾控性能、时尚的车型设计和丰富的智能配置，赢得更多消费者的青睐。